Reglas generales en competiciones SPL

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En las competiciones de SPL se utilizan varios criterios o reglas, éstas son algunas reglas generales que te pueden ayudar si tienes en mente asistir a una competición de éste tipo. En este concurso se mide la máxima presión sonora de un equipo de audio y el concurso consta de dos partes: la clasificación y la eliminación.

La clasificación: El propósito es la de seleccionar a los 8 mejores para que pasen a la siguiente ronda, cada uno de estos 8 deberá tener mínimo 1 pasada por el medidor de SPL. El concursante podrá obtener la cantidad de medidas que desee, pero entre medición y medición deberá ingresar en la línea de juzgamiento hasta su turno y, aveces, abonar una nueva inscripción.

La eliminación: Las rondas siguientes son eliminatorias, los concursantes competirán cabeza con cabeza con el ganador y avanzará a la próxima etapa. El proceso de medición será de 30 segundos para alcanzar el máximo SPL.

  • Para concursar en SPL (nivel máximo de presión del sonido) no se podrán utilizar fuentes externas de corriente, sólo se permiten batería y alternador del vehículo.
  • La tensión de los amplificadores será limitada a un máximo de 16v de corriente contínua.
  • El programa musical es de libre elección por parte del participante, no esta permitido el uso de aire comprimido, explosivos, detonaciones de airbag, etc.
  • El material del equipo ha de ser solo y exclusivo de car audio.
  • Se colocará un filtro low-pass en 100 Hz para la medición.
  • Esta prohibido utilizar generadores de audio.
  • El aire de la cabina del coche no podrá ser sustituido por ningún tipo de gas, ni presurizada.
  • Si el motor esta en marcha no podrá pasar de 2000 rpm.
  • Si se utilizan trabas para cerrar fuertemente las puertas deberá existir un desconectador exterior del motor.
  • El vehículo llegara a la línea de juzgamiento por su propio motor de locomoción, nunca en remolque ni empujado.
  • El sistema de sonido debe ser operado desde fuera.
  • El competidor no podrá estar dentro del vehículo mientras la medición.

En este tipo de concursos todos los competidores deben estar familiarizados con su instalación y sistema. Los jueces inspeccionan que las potencias y categorías especificadas en el informe de inscripción sean correctos y adjudican al carro un número de concurso.

El juez que realiza dicha inspección puede pedir al concursante que desarme parte del equipo para poder comprobar a ciencia cierta la verificación de la lista de equipamiento. Contar con un registro fotográfico ayuda en la inspección para evitar interrogantes a los jueces.

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